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    保时捷917经典款跑车宣布回归 搭载中置后驱的涡轮增压Hyper Car

    新一代918的热议不断,尤其是918宣称纽北要刷进6分30,对它动力的议论就更加狂热。而就在918正热的时候,保时捷前几天将917重新拉回大家的视线。

    首先来认识下917。1969年3月12日,保时捷917在日内瓦国际车展首次亮相。917是保时捷专为赢下勒芒24小时耐力赛(24 Hours of LeMans)和世界品牌锦标赛(Brand World Championships)而设计的Group 4组别赛车。

    917的成功故事十分传奇。保时捷基于917开发了涡轮增压版的917/10和917/30,两台赛车的输出功率超过1000 Ps,而这一涡轮增压技术也被一款保时捷量产车所借鉴,即诞生于1974年的911 Turbo。

    而此次重回视线的重点,我认为是这辆917概念车。在保时捷的产品阵营中,911和918的跨度十分夸张,因此在它们之间有足够的空隙给新产品,就比如这辆有传奇背景的917。

    另外从保时捷官方消息里不难看出,917和Turbo有着不可分割的关系。所以我推测,如果917进行量产,产品会介于911和918之间,并且是一辆中置后驱的涡轮增压Hyper Car。

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